Монитор ускорения поезда обнаружения вибрации пути рельса железнодорожный
Общее описание
Акселерометр AKF392B трехосный произведен используя швейцарскую запатентованную технологию. Эту серию ускорения можно приложить к различным полям как испытание вибрации и испытание удара. Продукт принимает выход цифрового интерфейса, RS232/485/TTL опционное, различные коды адреса могут быть установленными, и множественные датчики можно использовать последовательно для длинных расстояний, которое удобно для многопунктовых измерения и анализа данных. AKF392B линия датчик монокристалла кремния емкостный, состоя из micromachined силиконового чипа, маломощного ASIC для формирования сигнала, микропроцессора для хранить значения компенсации и датчик температуры. Этот продукт имеет потребление низкой мощности, полную систему тарировки, твердую структуру и стабилизированный выход. Новая электронная конфигурация обеспечивает полупроводниковую силу для возврата, и обеспечивать полную защиту для перегрузок по току. В полном диапасоне, типичные значения для долгосрочной стабильности и смещение коэффициента эффекта масштаба чем 0,1%. Эта серия продуктов имеет характеристики сильной структуры, потребления низкой мощности и превосходной стабильности отступления, которая гарантирует выдающую надежность выхода.
Применение
Показатель аварии ★, контроль усталости и поколение энергии ветра ★ прогноза
Системный контроль движения ★, анализ дорожного полотна и высокоскоростное железнодорожное обнаружение неисправностей
Машинное оборудование ★ большое, двигатель
Вибрация ★ низкочастотная и оборудование автоматического ★ контроля медицинское
Ролик дороги ★ корабля ★ моста ★
Технические данные:
|
Параметры
|
AKF390B
|
Блок
|
|
|
Ряд
|
±2, ±4, ±8, ±10, ±20, ±40
|
g
|
|
|
Косая тарировка
|
<1>
|
mg
|
|
|
Измеряя ось
|
X, Y, Z
|
ось
|
|
|
Повторимость силы on/down
|
<2>
|
mg (максимальное значение)
|
|
|
Косой коэффициент температуры [3]
|
0,01
|
значение mg/℃ типичное
|
|
|
Разрешение/порог (@ 1Hz)
|
< 1="">
|
mg (максимальный)
|
|
|
Нелинейность
|
<0>
|
% FS (максимальный)
|
|
|
Ширина полосы частот [4]
|
1000
|
Hz
|
|
|
Частота ответа
|
500
|
Hz
|
|
|
Напряжение тока выхода
|
4~20mA
|
|
|
|
Основанное магнитное
|
опционный
|
|
|
|
Надежность
|
MIL-HDBK-217, класс 2
|
|
|
|
Анти--удар
|
100g@11ms, триаксиальный и идентичный (половинная волна синуса)
|
|
|
|
Время восстановления
|
<1ms>
|
|
|
|
Вибрация
|
20g rms, 20~2000Hz (случайный шум, o, p, i действующ на каждой оси на 30 минут)
|
|
|
|
Входной сигнал (VDD_VSS)
|
9-36 VDC
|
|
|
|
Текущее потребление рабочего тока
|
<60ma>
|
|
|
|
Соединитель
|
Соединитель индустриального стандарта M12
|
|
|
|
Вес
|
73.5g
|
|
|
|
Размер
|
Магнитный размер установки адсорбцией: 34.3*34.3*43.2mm,
Винт располагая размер установки: 34.3*34.3*38.5mm |
|
|
Винт располагая чертеж размера установки:
|
Цвет
Функция
|
ЧЕРНОТА
|
БЕЛИЗНА
|
СИНЬ
|
БРАУН
|
СЕРЫЙ ЦВЕТ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GND
GND силы |
сигнал X-оси настоящий
|
Сигнал Y-osи настоящий
|
Vcc 9~36V
Позитв электропитания |
сигнал Z-оси настоящий
|
|
|
|
|
|
|
|