July 25, 2023
Конструкция моста обычно включает шесть частей: пролетную конструкцию, опоры и устои, фундамент, надстройку, опоры и коническую защиту откосов.Опоры — это здания, поддерживающие пролетную конструкцию и передающие динамические нагрузки, такие как постоянные нагрузки и транспортные средства, на фундамент.Многие мостовые опоры изготавливаются специализированными производителями и доставляются на строительную площадку.Этот метод называется методом строительства на месте, который включает в себя измерение и разметку, запись значений, проверку размера горловины чаши, придание шероховатости контактной поверхности между горловиной чаши и сборной колонной опоры моста, а также использование чернильных линий для обозначения осевой линии и контрольных линий высоты на стороне сборной колонны опоры для контроля ее положения на месте.Перед установкой колонны пирса необходимо измерить и проверить размеры каждой части колонны пирса моста, чтобы убедиться, что высота верхней части колонны соответствует проектным требованиям после установки колонны пирса.
Во время подъема на месте с помощью крана выровняйте опорную колонну по оси и вертикально опустите ее в горловину стакана.Во время подъема следует использовать ручное взаимодействие, чтобы замедлить скорость падения, а на уязвимые места следует положить деревянные доски или резиновые прокладки.Положение должно быть исправлено подвесными стропами с обеих сторон.После точного позиционирования плотно закрепите каждую сторону опорной стойки и убедитесь, что опора устойчива, прежде чем снимать крюк.В процессе установки опор моста в заданное положение с помощью крана может произойти раскачивание опор моста и наклон нижней части опор моста, особенно при калибровке положения.Это требует от крановщика высоких навыков управления краном и богатого опыта, в противном случае это может привести к локальному повреждению опор опоры моста из-за неправильной эксплуатации.Очень многие научно-исследовательские институты мостов проводили исследования по этому вопросу и в итоге пришли к выводу, что использование датчиков наклона может решить эту проблему.
Простое крепление датчика наклона к верхней части опоры моста позволяет в реальном времени и четко понимать точный угол наклона опоры моста в процессе подъема.Это дает крановщикам точное базовое положение опоры моста, облегчая работу операторов, тем самым повышая точность и безопасность подъема опоры.В настоящее время он стал незаменимой частью мостостроения.
Shenzhen Rion Technology Co., Ltd. находится в Шэньчжэне, волшебной стране, полной очарования.Это высокотехнологичное предприятие, занимающееся исследованиями, разработками, производством, продажами и системной интеграцией угла наклона, компаса и других продуктов.Компания занимается рыночными услугами на основе датчиков и технической работой с базовой бизнес-философией специализации и коммерциализации, в том числе единственным генеральным агентом известных европейских и американских сенсорных компаний в Китае, технической разработкой решений для поддержки датчиков и предоставлением профессиональных решений для разработки и тестирования в соответствии с потребностями клиентов.Обеспечить эффективность, стандартизацию и процесс наших продуктов и технических услуг, а также обеспечить максимальную удовлетворенность клиентов.Мы строго придерживаемся системы обеспечения качества ISO9000 для достижения строгих внутренних процедур управления и гибкой оптимизации уровней обслуживания клиентов.
Основные бизнес-продукты компании включают датчики наклона, цифровые инклинометры, инклинометры, трехмерные электронные компасы, датчики ускорения и многие другие известные зарубежные бренды продукции промышленного класса.Эти продукты широко используются в таких областях, как автомобили, корабли, самолеты, машиностроение, металлургия, электричество, текстиль, железные дороги, мониторинг плотин, медицинское оборудование, бурение нефтяных скважин, добыча угля, морская съемка, высокоточная съемка, и стали отличным партнером для многих всемирно известных брендовых компаний в Китае.
